Publicação de Henrique Cayolla no GURUSHOTS.

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Fernando Pessoa e a «ODE MARÍTIMA» - com imagens registadas por Henrique Cayolla - 2ª edição

Novidades de Henrique Almeida Cayolla: Crónica Nº 182 - Fernando Pessoa e a «ODE MARÍTIMA...:
04 de Outubro de 2014.

E já que estamos com FERNANDO PESSOA, tenho o prazer de vos trazer para consulta e leitura de fim de ano 2018- 2019, a fantástica obra de Fernando Pessoa "O LIVRO DO DESASSOSSEGO"
cujo link abaixo incluo. Uma autêntica prenda, que espero vos traga muitas horas de boa leitura.

Livro do Desassossego - Luso Livros

https://www.luso-livros.net/wp-content/uploads/2013/11/Livro-do-Desassossego-.pdf

de F PESSOA - ‎Citado por 1098 - ‎Artigos relacionados

O Livro do Desassossego de Fernando Pessoa, assinado pelo seu heterónimo Bernardo Soares, é a obra mais importante e mais profunda de. Pessoa e a qu

RUNNER - Crude Oil Tanker - Dia seguinte ao da chegada, com o navio já quase todo descarregado. São 9 imagens.

2ª PARTE - Dia seguinte ao da chegada. O navio partirá poucas horas depois da hora em que se fizeram os registos.

Nota: Repare-se na diferença, com a linha de água muito acima. Daí, a alusão a que os navios crescem.

                                           

"Ali, os navios crescem"- Curioso comentário sobre os navios que atracam à Monoboia, em Leça da Palmeira, frase essa proferida por um militar da Marinha, em serviço no Farol .

 RUNNER - Crude oil tanker

 IMO: 9749518. MMSI: 241510000. Call Sign: SVCP8.  FlagGreece [GR]. AIS Vessel Type: Tanker. Gross Tonnage: 81413Deadweight: 158594 t. Length Overall x Breadth Extreme: 274.17m × 48m. Year Built: 2017

1ª parte - Dia da Chegada -  10 imagens. Lembro que as fotografias

 são obtidas em terra a 4 kms do navio.  As imagens deste dia, comparadas com as do dia seguinte (que serão publicadas na 2ª parte, já a seguir) mostram bem a diferença entre o navio ainda carregado e já quase todo descarregado.

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CLICAR EM CIMA DA 1ª IMAGEM PARA A AMPLIAR. DEPOIS SEGUIR A SEQUÊNCIA QUE MAIS ABAIXO APARECE.

PERLE - Navio saindo de Leixões, em dia de Mar com Alerta Amarelo.

PERLE - General cargo - IMO: 9119579. MMSI: 305882000. 

Flag: Antigua Barbuda [AG]. Gross Tonnage: 2981. Deadweight:4270 t

Length Overall x Breadth Extreme: 89.9m × 15.44m. Year Built: 1998

      NOTA: Clicar na 1ª foto para a ampliar. Depois seguir a sequência que mais abaixo aparece.

Navios pequenos como este, parecem verdadeiras cascas de nóz em dias como este de mar em alerta.                                                        

Natal 2018 - Celebração do nascimento de Jesus. O Presépio - seu profundo significado. Cinco belos trabalhos das centenas que fazem parte da Exposição de Presépios que está patente ao público, em Évora, na Igreja de S. Francisco de Assis. A Administração deste blog deseja a todos os seus leitores um Santo Natal, vivido em família, no espírito do Presépio.

Dia 7 Dezº 2018 visitei este Porto, tendo sido recebido e acompanhado por um dos seus directores, Dr. Luis Miguel Silva.

NOTA: Clicando em cima da 1ª foto, poderão vê-la ampliada. Sigam depois a sequência que aparece em baixo. Realço que o Porto de Sines é um porto de águas profundas, e isso é que lhe permite receber navios das dimensões que vão ler mais abaixo.

Oil Chemical Tanker. medidas  99.89 x 16.5 m

                                                     Outra imagem do STOLT OSPREY

 GLORYCROWN - medidas 274 x 48 m 

Outra perspectiva do GLORYCROWN

Porta-contentores MSC ANZU, medidas 299.98 m x 48.23 m

MSC ANZU noutra perspectiva. Tem ao lado dele acostado um

navio de reabastecimento, o BAHIA TRES.

MSC INGY  - porta contentores, medidas 399.97 m x 58.64 m, 

espectacular.

Este navio tem a torre de comando localizada a 3/4 do navio, e 

torna-se um desafio visioná-la. Ora tentem!

Leiam outra vez as medidas deste porta-contentores.

Estações de Aquacultura

Outra perspectiva da Aquacultura

 O porto de Sines é também morada para milhões de douradas, robalos e trutas salmonadas, espécies criadas em aquacultura, que também ajudam a monitorizar a qualidade das águas.

                                                                         

E Leixões e o Norte é que lucram com a greve dos estivadores de Setúbal! Façam muitas! COMEÇARAM A SER ESCOADOS POR LEIXÕES OS VEÍCULOS DA AUTO EUROPA.

CHEGOU ONTEM O "PATARA". Navio imponente, mas pouco fotogénico, dada a forma como está pintado, e isto aliado às condições do tempo e ao facto de ser fim de tarde, não proporcionou boas imagens. Mas enfim, foi o possível! CLIQUEM EM CIMA DA PRIMEIRA FOTO, E DEPOIS SIGAM A SEQUÊNCIA QUE SE APRESENTA EM BAIXO. Para ver cada foto maior, depois cliquem no canto inferior direito.